ตลาดสหภาพยุโรปบังคับใช้ระบบการประเมินทางเทคนิคและการรับรองที่เข้มงวดสำหรับอาคารโมดูลาร์ที่ใช้คอนเทนเนอร์- เนื่องจากหน่วยโมดูลาร์เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูป การออกแบบโครงสร้าง องค์ประกอบของวัสดุ และกระบวนการดัดแปลงอาจไม่ครอบคลุมโดยมาตรฐานยุโรป (hEN) ที่มีอยู่อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นการเข้าถึงตลาดจะต้องปลอดภัยผ่านเส้นทางการประเมินทางเทคนิคของยุโรป (ETA)
เกณฑ์การประเมินหลักสำหรับการรับรอง ETA ครอบคลุมข้อกำหนดพื้นฐาน 6 ข้อสำหรับงานก่อสร้าง (BWR):
ความต้านทานทางกลและเสถียรภาพ: การประเมินความแข็งแรงของโครงสร้างของภาชนะที่ได้รับการปรับปรุง (เช่น รอยเจาะ ความสามารถในการวางซ้อน) และความต้านทานต่อการเกิดแผ่นดินไหวและแรงลม
ความปลอดภัยในกรณีเกิดเพลิงไหม้: ระดับการทนไฟของโครงสร้างเหล็กปฐมภูมิ การจำแนกประเภทไฟ (ยูโรคลาส เช่น คลาส A1 หรือ B2) ของฉนวนภายในและวัสดุตกแต่ง และประสิทธิภาพของพาร์ติชันที่ทนไฟ-
สุขอนามัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อม: สุญญากาศ การกันน้ำ และการปล่อยสารอันตราย (เช่น แร่ใยหิน ฟอร์มาลดีไฮด์) จากวัสดุ
การป้องกันเสียงรบกวน: ฉนวนกันเสียงในอากาศและประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงแบบกระแทก
การประหยัดพลังงานและการเก็บรักษาความร้อน: การส่งผ่านความร้อน (ค่า U-) และการประเมินว่าการออกแบบฉนวนเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดหรือไม่
กระบวนการรับรองการทางพิเศษแห่งประเทศไทย:
ส่งใบสมัครไปยังหน่วยงานประเมินทางเทคนิค (TAB) ที่กำหนดโดยรัฐสมาชิกสหภาพยุโรป
สร้างเอกสารการประเมินของยุโรป (EAD)-หากไม่มี EAD ที่เกี่ยวข้อง จะต้องพัฒนาเอกสารใหม่ร่วมกับ TAB
ดำเนินการทดสอบประเภทที่ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองตามข้อกำหนด
ผ่านการตรวจสอบการควบคุมการผลิตของโรงงาน (FPC)
ออกร่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หลังจากประกาศสาธารณะโดยคณะกรรมาธิการยุโรป การทางพิเศษแห่งประเทศไทยขั้นสุดท้ายจะได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ
ความสัมพันธ์ระหว่างเครื่องหมาย ETA และ CE: ตัว ETA ทำหน้าที่เป็นหลักฐานทางเทคนิคมากกว่าเครื่องหมายการเข้าถึงตลาดโดยตรง เมื่อได้รับ ETA แล้ว ผู้ผลิตสามารถขอใบรับรอง CE (ใบรับรองความปลอดภัยภาคบังคับ) และติดเครื่องหมาย CE เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สามารถหมุนเวียนได้ทั่วทั้งสหภาพยุโรป
